一、自動(dòng)車床件加工切削時(shí)容易出現(xiàn)的問(wèn)題：

　　在零件試生產(chǎn)時(shí)，我廠按車削普通碳鋼的工藝方法對(duì)3Crl3鋼進(jìn)行了車削試驗(yàn)，結(jié)果是刀具磨損嚴(yán)重，生產(chǎn)率低，零件表面質(zhì)量達(dá)不到要求。

　　比較3Crl3鋼與40鋼,45鋼等碳素結(jié)構(gòu)鋼的機(jī)械性能，3Crl3鋼的強(qiáng)度、延伸率、斷面收縮率、沖擊性能等指標(biāo)都比40鋼,45鋼高，是一種強(qiáng)度高、塑性好的中碳馬氏體不銹鋼。由于切削時(shí)加工硬化嚴(yán)重，切削抗力大，切削溫度高，引起刀具磨損嚴(yán)重，使磨刀次數(shù)增多，增加了停機(jī)時(shí)間和機(jī)床調(diào)整時(shí)間，降低了生產(chǎn)率。又由于容易粘刀，產(chǎn)生積屑瘤，引起工件尺寸的變化并影響表面粗糙度，而且切屑不易卷曲和折斷，又損傷工件已加工表面，直接影響零件的質(zhì)量。所以，不能用切削45鋼的工藝來(lái)切削3Crl3。也不能把通用車床上的加工方法照搬到自動(dòng)車床上來(lái)。因?yàn)橐话阕詣?dòng)車床裝刀較少，要求最好一次走刀就能使加工表面達(dá)到要求的尺寸和表面粗糙度，以保證較高的生產(chǎn)率。

　　二、針對(duì)自動(dòng)車床件加工切削時(shí)容易出現(xiàn)的問(wèn)題，國(guó)內(nèi)專業(yè)車床加工、連接器PIN針、五金沖壓件廠家東莞品曄電子一般會(huì)在自動(dòng)車床件切削時(shí)采取以下幾項(xiàng)措施：

　　1、 采用熱處理改變材料的硬度

　　馬氏體不銹鋼在熱處理后的不同硬度，對(duì)車削加工的影響很大。表1所示是用YW2材料的車刀對(duì)熱處理后不同硬度的3Cr13鋼的車削情況。可見，退火狀態(tài)的馬氏體不銹鋼雖然硬度低，但車削性能差，這是因?yàn)椴牧纤苄院晚g性大，組織不均勻，粘附、熔著性強(qiáng)，切削過(guò)程易產(chǎn)生刀瘤，不易獲得較好的表面質(zhì)量。而調(diào)質(zhì)處理后硬度在HRC30以下的3Cr13材料加工性較好，易達(dá)到較好的表面質(zhì)量。而硬度大于HRC30時(shí)加工出的零件，表面質(zhì)量雖然較好，但刀具易磨損。所以，在材料進(jìn)廠后，先進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，硬度達(dá)到HRC25～30，然后再進(jìn)行切削加工。

　　2、刀具材料的選擇

　　我廠在切削參數(shù)相同的條件下，對(duì)幾種材料的刀具進(jìn)行了車削對(duì)比試驗(yàn)。采用TiC-TiCN-TiN復(fù)合涂層刀片的外圓車刀，耐用度比較高，工件表面質(zhì)量好，生產(chǎn)率高。這是因?yàn)檫@種涂層硬質(zhì)合金材料的刀片，具有更好的強(qiáng)度和韌性，又因其表面具有更高的硬度和耐磨性，更小的摩擦系數(shù)和更高的耐熱性，而成為自動(dòng)車床車削不銹鋼的良好刀具材料，是我廠加工3Cr13不銹鋼的外回車刀的首選材料。由于沒(méi)有這種材料的切斷刀片，通過(guò)表2的對(duì)比試驗(yàn)可知，YW2硬質(zhì)合金的切削性能也不錯(cuò)，因此可選用YW2材料的刀片作為切斷刀。

　　3、刀具的幾何角度和結(jié)構(gòu)的選取

　　對(duì)于良好的刀具材料，選擇合理的幾何角度則顯得尤為重要。

　　前角g0直接影響刀具的強(qiáng)度和導(dǎo)熱性，一般車削馬氏體不銹鋼時(shí)，刀具前角取10°～20°較為適。后角a0取5°～8°較合適，最大不超過(guò)10°。

　　刃傾角ls，負(fù)的刃傾角可保護(hù)刀尖，提高刀刃強(qiáng)度，一般選取g0為-10°～30°。

　　主偏角Kr應(yīng)根據(jù)工件的形狀、加工部位和裝刀情況來(lái)選擇。

　　刃口表面粗糙度應(yīng)為Ra0.4-0.2μm。

　　在刀具結(jié)構(gòu)上，我廠對(duì)外圓車刀采用外斜式圓弧斷屑槽，靠刀尖處切屑卷曲半徑大，靠外緣處切屑卷曲半徑小，切屑翻向待加工表面而折斷，斷屑情況好。對(duì)于切斷刀，我廠將副偏角控制在1°以內(nèi)，這樣可以改善排屑條件、延長(zhǎng)刀具的使用壽命。

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